Ketua BYD Wang Chuanfu memperkirakan pertumbuhan penjualan melambat pada 2024, bank-bank pada lonjakan ekspor untuk menopang profitabilitas

BYD, pembuat kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia, menargetkan peningkatan penjualan 20 persen tahun ini, hanya sepertiga dari penghitungan tahun lalu, karena kekhawatiran kelebihan kapasitas dan perang harga membayangi sektor ini di daratan China.

Wang Chuanfu, ketua dan presiden pembuat mobil yang berbasis di Shenhen, mengatakan pada konferensi investor pada hari Rabu bahwa pengiriman pada tahun 2024 dapat mencapai 3,6 juta unit, 20 persen lebih banyak dari 3,02 juta unit tahun lalu, menurut risalah pertemuan yang dilihat oleh Post. Peningkatan tahun-ke-tahun yang diproyeksikan akan mewakili hanya sepertiga dari lonjakan 62,3 persen yang tercatat tahun lalu.

Wang juga memperkirakan bahwa ekspor akan lebih dari dua kali lipat menjadi 500.000 unit tahun ini, karena BYD meningkatkan kampanye go-globalnya.

BYD tidak menanggapi permintaan komentar.

“Permintaan keseluruhan untuk EV [di China] akan turun pada 2024, karena konsumen menahan diri untuk tidak membeli barang-barang seperti mobil karena kekhawatiran tentang prospek pekerjaan dan pendapatan,” kata hao hen, direktur penjualan dengan dealer Wan huo Auto yang berbasis di Shanghai. “Peningkatan 20 persen tidak akan mudah dicapai, mengingat sentimen pasar yang lemah saat ini.”

Dalam dua bulan pertama tahun ini, BYD mengirimkan 325.706 mobil kepada pelanggan, meningkat 2,9 persen dari periode yang sama tahun 2023. Sejak 18 Februari memangkas harga hampir semua mobilnya sebesar 5 hingga 20 persen, karena penjualan di pasar EV terbesar di dunia menunjukkan tanda-tanda melambat.

Banyak saingan BYD, termasuk Xpeng, eekr dan SAIC-GM-Wuling, usaha tiga arah General Motors di China, telah mengikuti langkahnya dan mengurangi harga model terlaris mereka di pasar yang kejam.

Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, bulan lalu mengatakan bahwa sebagian besar pembuat mobil kemungkinan akan terus menawarkan diskon untuk mempertahankan pangsa pasar, yang dapat membentuk kembali pasar domestik.

Selama pertemuan dengan investor, Wang mengatakan penurunan harga dapat mempengaruhi margin per kendaraan, kesenjangan antara harga jual dan biaya nyata seperti bahan baku, tenaga kerja dan logistik. Namun dia menambahkan bahwa kenaikan volume penjualan dapat membantu BYD mempertahankan pertumbuhan labanya.

Tahun lalu, sebagian besar penjualan BYD berada di daratan, dengan ekspor hanya menyumbang 242.765 unit, atau 8 persen dari total. Tetapi penghitungan ekspor mewakili lompatan 334 persen selama 2022.

Wang mengatakan lonjakan pengiriman ke luar negeri juga akan secara efektif meningkatkan profitabilitas perusahaan karena mobilnya dihargai lebih tinggi di luar daratan.

“Kami memperkirakan volume luar negeri mencapai 450.000 unit pada 2024, dan untuk itu memberikan kontribusi yang lebih tinggi secara tidak proporsional terhadap bauran pendapatan, pada margin yang lebih tinggi dan lingkungan harga yang lebih menguntungkan,” kata HSBC dalam sebuah catatan penelitian pada hari Rabu.

Pesanan yang kuat untuk beberapa model anggaran BYD juga akan mempercepat transisi dari mobil bensin ke kendaraan bertenaga baterai di sektor otomotif China, kata bank itu.

BYD membukukan rekor laba bersih 30,04 miliar yuan (US$4,16 miliar) untuk 2023, naik 81 persen dari tahun sebelumnya.

Pembuat mobil, yang didukung oleh Warren Buffett’s Berkshire Hathaway, mendominasi kategori massal pasar EV China, di mana EV dijual dengan harga antara 80.000 yuan dan 200.000 yuan.